제34회 전북자동차 춘계포럼이 13일 오후 3시 군산대학교 산학협력관 이노테크홀에서 (사)전북자동차포럼 주관으로 열렸다.

‘자동차 대체(인증)부품 상용 활성화 방안’을 주제로 열린 이번 포럼에는 강임준 군산시장, 곽병선 군산대 총장, 강희성 호원대 총장, 이승우 군장대 총장, 이상덕 군산국가산업단지경영자협의회장과 지자체 및 혁신기관, 기업대표 등 100여명이 참석했다.

‘대체부품을 통한 자동차부품산업 활성화’를 주제로 기조강연에 나선 한국자동차부품협회 이근태 이사는  “국내 부품 시장의 경우 중소기업 비중이 높고 전후방 산업 연관성, 전방산업에 높은 의존 등의 특성을 가지고 있다”고 전제했다.

이어 “그러나 국내 시장의 경우 대기업 위주인 완성차 제조업체에 사업구조와 재무적 측면이 종속되어 수직 계열화된 사업구조의 단점을 가지고 있어 한국지엠 군산공장에서 처럼 대기업이 폐쇄되면 관련 사업이 붕괴되는 구조이다”고 지적했다.

아울러 이 이사는 “대체부품 시장은 고가 자동차부품을 대체하는 생산기반을 마련하고 대기업 중심의 종속구조를 탈피하여 한국 자동차 부품산업 성장 촉진에 기여할 것”이라고 강조했다.

국내 1호 대체부품을 생산한 창원금속공업 이정권 본부장은 그 간의 대체부품 개발 및 인증, 생산 과정과 향후 대체부품 시장 확대 전략에 대해 설명했다.

이 본부장은 “한국 자동차 A/S용 부품시장 규모는 세계시장에 비해 크게 낮은 상황”이라며 “완성차 중심의 자동차부품 생산기업 생태계를 탈피할 수 있는 신산업분야로 볼 수 있다”고 말했다.

이번 포럼에서는 또 전라북도 주력산업과 나혜수 과장, 한국교통안전공단 신재승 대체부품실장, 김남주 변호사, 자동차융합기술원 문남수 본부장 등 각계 전문가를 초청해 대체부품 생산에 대한 추진전략 및 기술, 법률적 다양한 문제에 대한 토론을 통해 육성전략도 모색했다.

강임준 시장은 “군산은 완성차 협력업체들의 유휴 시설과 보유기술, 연구 인력이 많다는 장점을 가지고 있어 대체부품 생산 기지로서 최적지라고 생각한다”며 “중고차 수출 복합단지 구축 사업을 활용하여 대체부품과 중고부품을 생산할 수 있는 기업을 육성하고 대체부품 집적화 단지를 조성할 계획”이라고 밝혔다.

한편 이날 전북자동차포럼 공동의장 이‧취임식도 함께 개최돼 신임 의장으로 타타대우상용차 김방신 대표이사 사장과 호원대 강희성 총장이 2년간 의장직을 맡게 됐다.