군산에서 피자와 치킨 등을 배달하는 라이더들이 힘겨운 삶을 호소하고 있다.

직업상 필수불가결한 이륜차(오토바이)의 보험료가 너무 비싸다는 이유에서다. 오토바이를 이용하는 배달원들의 경우 종합보험료가 1000만원을 육박한 것으로 알려져 이들을 위한 법적 마련이 시급하다는 지적이다.

특히 20대 초보인 경우 연간 보험료가 최대 1800만원까지 나온다고 한다. 이 같은 사실에 배달 오토바이로 생계를 유지하고 있는 휴학생 이모(20)씨는 지난해 보험사를 통해 이륜차 종합보험료를 조회했다가 깜짝 놀랐다고 밝혔다.

이제 막 일을 시작한 이씨는 천문학적인 보험료를 낼 형편이 안돼 전전긍긍하면서도 배달업을 그만둘 수가 없다.

이에 이씨는 “보험에 들어서 마음 놓고 영업하면 좋지만, 너무 비싸 번 돈을 족족 다 보험료로 내야 해 가입을 안 하고 있다”며 “나이가 어리다고 사고 위험률이 너무 높다고 이런 식으로 보험료를 책정한다는건 너무 부당하다”고 하소연했다.

나운동에 사는 5년차 라이더 최모(48)씨도 “퀵서비스와 배달대행 기사는 40~50대가 주를 이루어 한 집의 가장인 경우가 많아서 10대, 20대 젊은 청년들이 배달하는 것보다 안전운전을 한다”며“ 보험료 인상 대상을 우리 같은 전문운송업자가 아니라 청년들을 많이 고용하는 매장으로 정했어야 했다”고 꼬집었다. 이어  “건당 받는 수수료 때문에 3~4개의 휴대폰으로 콜을 받다 보니 무리하게 운행하는 경우가 많다”며 “하지만 보험사에서 제시한 가격이 비싸 보험을 들지 못했다”고 토로했다.

지난 7일 손해보험 업체측으로부터 가입자 개인정보를 33세 남자, 운전경력·사고내역 없음, 모든 연령 운전 가능, 차종 혼다 CT110 125cc 2019년식'으로 하고 오토바이 손해보험료를 알아봤다.

이 경우 라이더들이 많이 가입하는 유상 운송종합보험(대인1/대인2/대물2천만원 보장) 연간 보험료는 ▲S화재 다이렉트의 경우 700만4060원 ▲D손해보험 다이렉트는 674만5910원 ▲K손해보험 다이렉트는 881만1740원으로 조사됐다.

H해상, HW손해보험, M화재는 이륜차 관련 다이렉트 상품은 없고 보험설계사를 통해서만 가입이 가능했다.

동일 조건으로 문의해본 결과 책임보험(대인1/대물2천만원) 보험료가 ▲H해상 985만3480원 ▲M화재 369만8540원 ▲HW손보는 509만9000원으로 계산됐다.

지난 7일 배달업계 등에 따르면 현재 오토바이를 운행하는 배달원의 경우 유상운송용의 종합보험료는 800만~1000만원에 달한다. .

이처럼 배달용 오토바이 보험료가 자동차 보험료보다 높은 이유는 손해율이 높아서다.

지난 2018년 기준 가정용 이륜차 손해율은 82.6%였지만 배달용 이륜차 손해율은 150%를 넘어섰다. 거의 두배 수준이다.

콜을 받고 건당 수수료를 받는 배달원의 입장에서는 한 건이라도 더 많은 배달을 해야 수익을 높일 수 있다.

이같은 이유로 무리한 운행을 하다 보니 사고도 높아 손해율이 높을 수밖에 없다.

이에 대해 군산배달업체 관계자는  "이륜차가 위험하다는 것은 사실 통념일 뿐 정확한 실증적 근거는 찾기 힘든 가설이다"며 "그런데도 손해보험사들은 이런 사회적 인식을 빌미로 보험료를 지나치게 높게 책정하거나 아예 종합보험 가입을 꺼리고 있다"고 지적했다.

이와 관련 손해보험 관계자는 “배달대행 같은 운송을 전문으로 하는 오토바이의 사고가 많아 보험금 지급이 늘어나는 추세여서 보험료율을 인상한 것”이라며 “일괄적으로 보험금을 2배로 올린 것은 아니고 개인에 따라 보험금 인상 폭이 다를 수 있다”고 말했다.